361 大卡车的小问题

王齐躲在盔甲里面看到异世界造出来的第一辆重卡，第一眼的感觉就是太奢侈了！

这辆车的外壳大量使用了不锈钢和镀铬，这放在那个金融业和工业结合的世界，光这一层表面大概就要选配个一百万吧。

“哇，好大，比我们那个车还大欸！”李想说的话也没人能听懂，王齐也就不用假装咳嗽。

当初的人力动力房车轮子可没有重卡大，而且这个车适配了利刃的平均体型，即使使用了长头车造型，车高还是有四米，全长就更不用说了，它现在拖着12米的标准集装箱呢。

王齐看了看现场，一大堆围观的工人都距离车辆比较远，现场还有刚开始装车的货物，看来有人驱赶过的样子。

“我们还是快点完事，工人们要不高兴了。”他在盔甲里小声说话，全靠李想的高分辨率听力才能听清。

李想看人群里：“谁开过来的？”

旁边有人举手，是个身高两米的青岩族人。

李想招招手，那人赶紧靠过来。

“上车给我们介绍下。”

“好嘞！”给李想殿下介绍车子，这次回去可有的吹了。

左舵，司机上驾驶座，李想座中间，王齐作为小兵当然护着靠车门的右侧。

匹配大体型的车辆，内部也极为宽敞，李想和王齐算小不点，其中李想还没着甲，副驾驶区座两个还挺宽松。

司机磕磕巴巴的介绍车内的各种开关仪表，王齐随意听一听，李想倒是听得仔细，毕竟是真的会自己动的大车。

各种与驾驶无关的功能都没有，空调也没有，用过来人的经验看实在是一般，不过考虑到现有条件也无可厚非。而且它也不是没优点，里面全是真皮和实木配件，绝对没有压合板和人造革。

等司机介绍得差不多，王齐问：“你们有没有考虑过装卸货排队的情况？”

“啊？”司机偷偷看一眼铁罐头里的侍卫，“我不太清楚，我只是个车工，因为胆子大才拿到测试资格的。”

没事，测试就是为了找毛病，王齐来反馈，总比等量产了再折腾好，车型越少，维修体系铺开就会越快，也更能反过来推动普及率提高。

“我感觉没考虑过。您想想，这么大的车，部分特殊货物的卸货装货得几个小时吧，如果前面再排几辆，大半天就没了，为了司机安全着想是不是先睡一觉再上路？”

“好像是呢……睡旅馆呢？”

“你现在在凤凰城，如果在境外呢？货场旁边一定有旅馆吗？如果要进城，还要考虑这么大的车能不能进去吧。要我看，直接在座位后面加个床铺。”

“有道理！但那样车不是更长了吗？更难转弯啊。”

车辆边长会增大转弯半径，平头车的出现，主要就是为了适应窄道降低转弯半径，适合人口密集区普及，至于什么增大接近角都是扯澹，重卡底盘都能卡住的路，能拉货吗？

王齐的小王国，新城市并入都会重新规划加宽道路，所以稍微加长还是能跑很多地方的。

但王齐却不这么说，他现在是个小兵，就用普通人的角度发言：“难转弯才好，这么大的车要是遇到个路口就转来转去，很容易碾死人的。”

司机又瞄一眼，虽然有小黑子的嫌疑，不过说得的确有道理，他试驾时就感觉到，转弯是最容易出事故的情况，因为车头加挂车太长了，挂车的轮子经过的线和前轮印偏离很大，保不齐就有傻子主动钻进这个区间里。

而且车子是柴油驱动，本身因为气缸行程的原因震动就比较大，后面挂车压死人传导到驾驶室来还真不一定能感觉到。

不过他还是要在外面维护一下汽车厂的同僚：“用加长车体的方式来减少转弯频率，会不会太离谱了？我想工程员们应该考虑过各种情况才设计成这个长度的。”

“但司机需要休息，为了避免出现更重大的事故，必须考虑在没有旅馆的情况下，让他们能躺着睡觉。”

“好吧好吧，你有道理，我会记下来告诉他们的。”

王齐这才开始问问题：“你们造车的时候，有没有感觉特别困难的部分？”

“都还好吧……噢对了，我听他们说油不行，有的油烧起来喷嘴堵得特别快，可是把喷嘴做成不容易堵的情况，容易出现雾化不完全，降低压燃成功率。”

王齐也记下来。

黄金化工正在建炼油厂，并且建成后很长一段时间里都没办法把油品完全变成聚合物，采用大型设备并且有专门脱硫装置的炼油厂，产出的油还是值得期待一下。

不过和王齐对待所有行业一样，鸡蛋不能放在一个篮子里，还是得出台一套油品进口标准，辅助泥潭城其他作坊提高产品标准，对于符合标准的油品，可以给予一定的减税优惠。

司机也是聊着聊着突然想起来：“还有电机，风谷电机厂的东西实在有点差劲，给我们的电机动不动就烧掉了，去问他们说电机太小了不好做。”

“知道了，内廷会协调各部门处理，尽快改善电机厂的产品情况。”王齐说着又问，“你们的轮胎哪里来的？”

“彩虹轮胎啊，您可能没听过，反正是风谷的一个新企业，听说是制造局炼金师做的橡胶，专门供应我们做测试的。”

原来如此，难怪王齐觉得时间不对，居然用的是非量产轮胎。

“这轮胎效果怎么样？”

“不错不错，比我们之前的压合木轮胎强太多了，不但减弱了震动，还挺耐磨，我感觉至少能跑个一两千公里。”

“好，我问完了。”他提示李想。

李想便接力问问题：“你觉得现在这车的马力够用吗？”

司机回答殿下的问题显得更谨慎，思考过才回答：“不太够吧，和蒸汽卡车相比，拉货时起步太慢了。厂里在想办法做v型八缸发动机，但铸造方面存在很多问题，听说南庞勋城那边的黄金化工再有几个月就能少量生产橡胶，橡胶轮胎量产后我们就要出卡车，v型发动机大概是赶不上进度。”

直列发动机的优势是结构简单，铸造工艺相对门槛低一些，缺点也很明显，其结构不够紧凑，单位功率的空间占用率更高，重卡的形式如果想塞八缸直列就会导致车头进一步加长，并扩大视野盲区。

想要在有限空间里进一步提高动力，只有走v型线路，用v8或v12的，但明显存在一些困难。

机车总厂有超大号的为内燃机车准备的v12发动机，他们还在预研v16的大家伙，虽然长得一样，做小却不那么容易。

内燃机车的动力系统，十吨、二十吨，甚至做到五十吨，对整车运行的影响都不大，可放在重卡上必须是千克级，材料、工艺方面都要更下功夫。

参观最新的重卡样车，了解了一些情况，两人便不打扰大家工作，离开铁厂，王齐又陪李想到市场里逛了一圈，买了几个小东西，就当是放松过了。