第四百二十一章瓜达尔港

看看现在水仙市已经建好或者正在建设、或者正在推进的重大项目。

水仙机场，总投资1300亿元，即将建设完毕，计划明年初投入运行。

水仙市地铁，一期工程3条干线，正在进行中，其中水仙港1号线预计明年中旬完工投入运行，水仙港与水仙市连接线正在建设中，预计2018年中旬建设完成，水仙市芗城区、龙文区干线正在建设中，预计2018年年底建设完成。整个项目总投资1000亿元。

水仙核电站，一期工程投资700亿元，建成之后，可以满足水仙市、鹭岛未来20年用电需求，将不会出现现在停电现象。

水仙生活垃圾处理厂，总投入100亿元。

道路枢纽工程，已投入300亿元，未来五年投入500亿元。

九十九湾“闽南水仙”项目，预计总投入500亿元。

......

刘一辰看着清单，只觉得自己的头皮在发麻着，他此时终于明白，为何黄领导二人会哭穷着。

如果真的按照这个清单下去，水仙市还真的拿不出多么多钱用于抗旱救灾。

甚至于，水仙市未来几年的负债表，估计不但不会缩水，甚至还会增加。

“刘院士，我想到了一个办法，那就是兴建8座中型水库的钱，暂时从你这边借，然后以这8座中型水库的未来收益作为抵押，直到还清欠债，你看怎么样？”黄领导说道。

刘一辰此时终于明白，黄领导留下自己的目的，原来是向自己借钱啊。

刘一辰眉毛不由一扬，这可是最大的老赖，不得不防着，毕竟这种有借无还的事情，再过去二十多年，多如牛毛。

私人欠债，还有办法去讨，这......可就不好说了。

刘一辰摸了摸下巴：“二位领导，政府的信誉......这个，唉，让人忧心啊，我都担心会有借无还。”

黄领导拍着胸膛保证道：“这点你放心，8座水库可以作为抵押物，未来收益还是相当可观的，而且还可以通过银行渠道，除了水库运行管理养护费用，其余尽数存于银行之中，每年定期偿还一部分，直到还清欠债。”

刘一辰想了想，这倒是可行，只要通过四大行总行作为中间人，那么想必日后水仙市换了当家人，想要不认账也没办法。

这样就会变成，水仙市是欠了银行的钱，而银行则是欠自己钱，银行靠着中间利息差，赚取利息。

刘一辰同意了，不过这事也不是可以当场就签署的，还得有银行，而且三方都得审查合同，约定相关的条件。

谈妥此事之后，刘一辰就坐着专车，返回学校。

车行驶在高速上，刘一辰苦笑不已，他没有想到水仙市竟然学了房地产商进行高负债运行，这简直是和作死差不多，完全是拿着未来的收益进行赌博，一旦未来收益不如预期，那么庞大的债务，可是会让其破产掉。

但是他也不得不说，这两届的领导班子，都是颇有魄力的，不然的话稍微魄力不足的，都不敢借下这么多钱。

当然他也知道，向银行贷款这不是个例，而是普遍现象，几百亿、几千亿的借款，比比皆是。甚至还有县的，直接向银行借了几百亿。

人有多大胆，地有多大产，不怕办不到，就怕想不到！

现在重新在用行动诠释着这句话。

刘一辰也终于明白，为何之前，上面对于发地产行业的畸形发展，一直犹豫不决，迟迟没有彻底定调，估计早就知道底下的负债情况，担心一旦没有卖地收入，负债会爆表。

回到家里，冯琳正带着小孩看着七点新闻，七点新闻正在播报一则新闻：瓜达尔港正式开航。

瓜达尔航，是巴基斯坦的重要港口，位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部，为深水良港。早在30年前，巴基斯坦政府就有了开发瓜达尔港的设想，在上世纪90年代，大名鼎鼎瓜达尔港的美利坚Ul公司计划投标巴基斯坦的输油管工程。这条输油管原计划投资17亿美元，以土库曼斯坦境内的阿特拉巴德油田为，中间穿过阿富汗，最终抵达巴境内的马尔坦，全长1440公里，每天计划输送油气15亿至20亿立方英尺。

在当时的计划中还打算把这条输油管延伸到瓜达尔港，一旦该港的基础设施建设完成，中亚的油气就可以通过穿越印度洋的巨型油轮运输到东亚地区，可谓经济前景十分诱人。

可惜因为担心战争影响工程的进展，以及国际局势，再加上俄国买断了土库曼斯坦境内80%的油气储量开采量，因此巴基斯坦的输油管处在了无米下锅的尴尬境地，美利坚的这项计划也就胎死腹中，Ul公司被迫退出竞标。

1998年，巴基斯坦避开国际社会主义，没有举行国际投标又匆匆忙忙和美利坚福布斯公司在卡拉奇签订了一份共同投资开发瓜达尔港的备忘录。双方签订了一份高达4.6亿美元的瓜港开发投资协议。可惜这项投资协议被曝光后，立即见光死。

2001年，华夏作出了援建决定，当年8月两国政府在京城签署了瓜达尔港项目一期工程融资协议。

而这正是华夏“绕开波斯湾”政策的一部分，以确保石油进口的安全。

瓜达尔港位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近瓜达尔港，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。瓜达尔港距离全球石油供应的主要通道——霍尔木兹海峡大约400公里。

可以说，华夏投资建设瓜达尔港，是具有极为重要的战略意义，单单可以得到稳定的能源供应，就足以让华夏对瓜达尔港下足了功夫。

甚至如果今后，直接修建一条输油管道，连接瓜达尔港和西域省，那么就可以确保华夏能源供应的一大部分，马六甲海峡的重要性将会被大大降低。

瓜达尔港一期工程项目总造价2.48亿美元，其中华夏援助1.98亿美元，巴方负责配套资金0.5亿美元，由华夏港湾总承包管理。而现在瓜达尔港一期工程已经完全建成，连这第二期工程也都建成了，如今正式开航，可以说产生的影响力，远不是几亿美元可以相比的。

看着新闻中，瓜达尔港这个地方，原本只是一个不起眼的小渔村，可是14年后的今天，这里却已经是巴基斯坦最繁华的港口之一。

仅仅是开航的第一天，就吸引了大量的轮船。

“这瓜达尔港终于建成了，这意味着......华夏的能源供应安全系数大大增加。”冯琳也是感叹不已，作为一个研究国际政治经济学的学者，对于这种大事，她向来非常关注。

每天的七点新闻，她是必看的。

作为该领域的学者，她总是能够从七点新闻中去发现不一样的事情，从而在学术上进行解读。

“去年华夏进口的石油，80%的石油运输都要穿过连通印度洋与太平洋的咽喉通道“马六甲海峡”，每年的进出口贸易中，大部分商品货物的运输也要经过“马六甲海峡”，有了这个瓜达尔港，日后再修建一条油气管道，再有一条高速、铁路，从瓜达尔港到华夏，那么关于马六甲海峡的各种恐吓手段，威力将大打折扣！”冯琳很快就明白了瓜达尔港同行的重要影响。

“不仅仅如此，这也是华夏西部片区连通印度洋的唯一出海口，同时具备着潜在的军事作用。”刘一辰沉声说道。

虽然港口一期工程投入仅仅2.48亿元，但是整个瓜尔达港项目的各项工程总费用却达到了惊人的450亿美元，这一座新崛起的港口城市，可是华夏硬生生的用钱砸起来的。

瓜达尔港并非军港，没有军事设施和驻军，但是华夏派遣前往亚丁湾打海盗的舰队，却是可以在瓜达尔港进行补给、修整，可以说军事战略意义非同小可。

自从今年7月份的硝烟味，虽然央视播放的是熊出没，好似什么都没有发生过，但是那凶险，却是堪称这十几年来最甚，一个不慎，两个绝世高手将会拔刀大战，那时候就是你死我活的态势。

那事虽然已经过去数个月了，但是产生的影响力却依旧在发酵的，那可不会随着那位舰队司令去担任驻外国大使，就这么轻飘飘的揭过去。其影响绝对是深远的。

不然的话，也不会陡然加快军舰的建设，而且两艘航母隔三差五的就出海，那可不是闲着没事出海打渔的，毕竟航母出行一次的费用，可着实不低。

“这是一个不错的课题，“一带一路”战略，将是未来一个极具研究价值的课题。”冯琳点点头，她好似找到一个极为不错的课题。

刘一辰对于冯琳的话，倒是颇为认可，“一带一路”战略，相当于古代的丝绸之路，影响力非凡，不然也不会被称之为“21世纪海上丝绸之路”，虽然从2014年博鳌亚洲论坛年会开幕大会上被正式提出，至今也就两年多时间，但是其产生的影响已经非常大了。

这种影响，不仅仅局限于国内，更在海外！

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