第1065章 老牌大厂的威力

面对这么一个可能在未来几年时间里赚到好几亿美元的项目，整个重汽集团的军工部门开始全速运转起来，南非rg-31防地雷车的公开宣传资料被找了出来，米国m1114“超级悍马”的公开宣传资料资料被找了过来，米国正在进行的“美洲狮”和“水牛”防地雷车的公开宣传资料也被找了过来，重汽集团的军工产品研发部门，此刻也吵成了一锅粥……

“离地间隙必须再提高一些，更高的离地间隙有助于减小爆炸产生的冲击波对车身和车体的冲击，2300和2150现有的离地间隙还是差了点，如果能够用上门式车桥那就更好了。”

“门式车桥倒不是什么大问题，梅赛德斯的门式车桥专利早就过期了，但咱们这边没有门式车桥的开发经验啊，如果时间足够，倒是可以慢慢的进行技术验证，可现在咱们最缺的就是时间……”

听到门式车桥的问题，亲自在研发部门坐镇、听取大家伙儿的意见的蔡向东向张起航问道：“张总，门式车桥的问题，你怎么看？”

张起航沉吟了一下，清了清嗓子，说道：“同志们，我说一下自己对门式车桥的看法，毫无疑问，门式车桥是个好东西，至少可以将底盘的离地间隙提高10公分，甚至是更多，但就像是李工说的那样，就算奔驰的门式车桥专利已经过期了，咱们大可以拿过来用，但咱们没有门式车桥的研发和制造经验。

虽说门式车桥在理论上就是加了个齿轮，但就是一边多了这么一个尺寸，但整个车桥就要进行一整套的技术验证，这些都需要时间，而咱们最缺的，就是时间……咱们必须在半年内，以2151和2300这两款卡车的底盘为基础，拿出两款防地雷车出来。

所以我的意见是，咱们集团的第一款车就尽可能采用2151和2300这两款卡车的底盘，除了稍作底盘升高处理之外，其他的地方尽可能的不动，保证产品能够尽快推向市场。”

张起航的话说完，立刻有人说道：“如果是这样的话，那问题倒是不大，可是张总，我看了这些资料，不管是南非的rg-31还是米国现在正在搞的这个‘美洲狮’和‘水牛’，他们都是长头车，发动机舱在前。

这种方案的优势很明显，可以尽可能的让发动机为车内乘员提供额外的保护，相比于rg-31和‘美洲狮’、‘水牛’，咱们的2151卡车和2300卡车却是平头卡车，发动机和变速箱在乘员舱的下面，这个……”

“孙工，任何事情有利就有弊，没有任何一种方案是能够兼顾所有方面的，”张起航笑着说道：“长车头的方案当然不错，可以为车内乘员尤其是车辆驾驶人员提供正前方的最优秀的防护性能，但长头车也不是没有劣势、而咱们的平头车也不是没有优势啊。

咱们的平头车的发动机和变速箱在车底，而这种布置的方案是可以为车辆提供车底下部的良好防护，对不对？毕竟，路边z弹一般都是被提前放置在路边的，一般都是在车辆的侧面下方爆炸，这种爆炸方式，对车身侧面和底部的冲击更大一些，反倒是对车头位置没什么影响，从这个角度来说，车头位置完全没有必要怼一台发动机当盾牌。

当然，如果用户确实对车头位置的防护有要求，那也不是问题，问问客户需要提供什么级别的防护能力，咱们往正前方挂装甲板甚至是复合装甲就是了，只要客户肯掏钱。”

孙工想了想的，认可的点头：“是这个道理。”

看到南非的rg-31，孙工下意识的就觉得rg-31的整体布置方案是最合理的，但现在听张起航这么一说，他也觉得张起航说的对：既然应对的主要危险就是路边z弹，那么发动机和变速箱在车底其实反倒是一件好事，如果用户有加强车头正前方防护的要求，那就多安装装甲板嘛。

“另外，就是车底结构和座椅，rg-31的车底结构是v型车底，按照公开资料上面的说法，这种v型车底可以有效的将爆炸时产生的冲击波偏转出去……”说到这，张起航望着众人，说道：“理论上确实是这样，但如何确定出合适的v型角度数值、如何给出最合适的车体厚度，这个就要辛苦大家了。”

还是那句话，凡事有利就有弊，v型车底的结构可以有效的将爆炸时产生的冲击波进行片穿，但这需要足够的离地间隙和足够理想的v型角度数值，而v型角度数值是越接近于90度就越好，但v型车底的缺陷也很明显，就是当当车辆的距地高度太大时，其可操纵性就会变差。

众人自然是纷纷点头。

在接下来的讨论中，又有人提出：“除了采用v型车底、加强车身装甲和底盘的装甲防护能力之外，南非rg-31上还采用了类似直升机的抗冲击座椅，我认为这个配置也应该有。”

抗冲击座椅是直升机特有的一种座椅，直升机发动机失效之后，如何保证驾乘人员的安全？直升机设计师们采用了三个办法：

首先，通过主旋翼的被动自旋来降低直升机的下落速度，而不是像个铁疙瘩那样“噗通”一下从天上掉下来，有了主旋翼的被动自旋帮忙减速后，直升机的坠落速度可以控制在10米\/秒上下；

其次，直升机的起落架和机身采用吸能结构设计，让机身在接地的一瞬间通过结构形变的方式吸收冲击能量，这个理念与现在在汽车设计当中广泛采用的碰撞吸能理念其实在本质上是一样的；

最后一点，就是抗冲击座椅。这种专门设计的座椅当中内置了吸能器，可以将坠落时剩下的能量再由抗冲击座椅吸收一部分。

这么三管齐下之后，直升机坠落时的冲击力基本上就在人体承受的范围之内了，以最经典的米军“黑鹰”直升机为例，按照西科斯基公司自己公布的数据，这款通用直升机可以承受11.5米\/秒的垂直坠毁速度，并且确保生存率不低于85%，而专用武装直升机“阿帕奇”的垂直坠落速度可以达到12.8米\/秒且生还率不低于95%——当然，基于我们对老美的了解，我们都知道这肯定是基于“理想状况下”。

不过即便是如此，这两个数据也很惊人了，而作为“三管齐下”其中的的“一管”，抗冲击座椅在其中发挥的作用，除了被应用于直升机之外，也被大家广泛其他领域，比如这个防地雷车。所以这话一出来，立刻得到了大家的热烈讨论……

“对对对，抗冲击座椅这个东西要装上去。”

“抗冲击座椅这玩意儿肯定是好东西，但这东西的价格可不便宜啊。”

“不便宜也得上啊，只靠车身和结构来化解爆炸时产生的冲击波？我觉得有点玄，最好还是加上抗冲击座椅。”

“嗨，这还有什么好讨论的吗？虽说抗冲击座椅贵了点，但大家别忘了咱们这车卖多少钱啊……”

对啊！

这话一出口，大家猛然反应过来：抗冲击座椅是不便宜，但咱们需要的抗冲击座椅的性能肯定达不到军用直升机上面抗冲击座椅的要求，再加上咱们这防地雷车本身就要卖到四五十万美元，那整车成本就算是150万好了，这个制造成本，能采购多少抗冲击座椅？

刚刚还强烈反对的人，这会儿也不反对了，立刻就说道：“要是这么说的话，这个抗冲击座椅也确实可以上。”

“不过到底需要什么吸能水平的吸能器，这个还得计算。”

“这都是小事……”

…………

趁着大家热烈讨论的功夫，张起航小声对蔡向东说道：“蔡董，大家的热情很高啊。”

“哈哈……”

听到张起航这么说，蔡向东哈哈大笑，说话的同时递给张起航一根烟：“大家难得遇到这么好的一个机会，当然是很高兴了……张总你是不知道，以前咱们集团军工部门的同志的日子过的苦啊。”

“哦？”

给蔡向东点上烟，张起航好奇的问道：“蔡董，这话是怎么说的？”

知道张起航以及华腾工业集团一直在搞民用车辆，对军用车辆不熟悉、不了解，所以对于张起航这个看上去有点幼稚的这个问题，蔡向东也没有什么不满，而是在抽了一口烟之后，这才说道：“张总，这话怎么说呢？你别忘了，咱们华夏，可不止咱们重汽集团能够生产军用卡车。”

“原来是这么回事，”张起航一拍脑袋：“我明白了！”

也是！

在咱们国家的汽车工业，一汽和二汽是公认的“长子”和“次子”，重汽集团此前虽然也是央企，但与一汽和二汽相比，它的排名肯定要往后一点，这么一来，问题也就来了：每年的军用卡车的订单数量有限，虽说大家都要照顾的到，但应该给谁多一点、给谁少一点？在这种情况下，重汽集团自然没办法给大哥和二哥争比，拿到的订单数量自然也就最少。

说到这里，张起航倒是心中忽然一动，向蔡向东问道：“蔡董，有个问题我其实一直挺好奇。”

蔡向东点点头：“什么问题，你说。”

“三江万山和咱们省的泰山是咱们国家仅有的两家重型特种车辆生产企业，对吧？”张起航说道：“那咱们重汽集团能不能搞这种特种车？”

三江万山和泰山特车是干什么的，这里不好展开说，但这两家单位生产的车辆，那可是当之无愧的国之重器，若干年后曾经在阅兵式上出现的12*12的原木运输车就是这两家单位生产的，而且这两家单位还都是航天系统的，所以，这两家单位在国内的地位可见一斑。

而张起航提到了这两家单位，自然也是心里有点想法。

蔡向东闻言，脸色顿时一变：“张总，你是……”

张起航也不藏着掖着，大大方方的点头道：“蔡董，我跟您实话实说，这里面的弯弯绕绕我是真的不懂，所以就想问问你，你觉得咱们集团能不能也搞这种车？”

原来是这么回事……

蔡向东的表情一下子缓和了不少，他沉吟了片刻之后，才缓缓的说道：“搞倒是能搞，国家也没说除了这两家之外，其他厂家不能搞这个东西，但问题是，张总你得明白，这两家企业是航天系统的，而这两家企业生产的特种车上面运输的，也是航天系统生产出来的玩意儿，归根到底，人家是一个系统的。

所以啊，咱们先不说这种重型特种车辆的技术含量啊之类的问题，就算是咱们顺顺利利的将这个车搞出来了，哪怕是性能比这两家单位的产品还牛x，但你觉得航天系统能让咱们进来分一杯羹？那两家单位才是人家航天系统的亲儿子。”

“啧……”

张起航闻言，也不禁撮了撮牙花子，觉得自己想的简单了：还真是这个问题。

倒是蔡向东，看着张起航皱眉的样子，他犹豫了一下，压低声音向张起航问道：“起航，这种特种车辆的技术都在老毛子哪儿，唔……三毛也挺厉害，但也就大毛和三毛了，所以……”

说到这里，蔡向东再次压低了声音：“你能弄到这个技术？”

张起航却是摇摇头：“弄到弄不到的有什么意义，先不说能不能弄来，就算是弄来了，这东西对咱们来说不还是屠龙技？”

什么是屠龙技？

很厉害、但没用施展的地方的本事，这就叫屠龙技。

如果张起航真的能够从大毛和三毛那里弄来了这类特种车辆的技术，对于泰山特车和三江特车来说肯定是好东西，他们的老总能乐的三天三夜合不拢嘴，说不定这俩单位的老总还能凭借着这个贡献官升一级，但对于重汽集团来说，这就是彻彻底底的屠龙技了。

但蔡向东的眼睛却是瞪圆了，他惊讶的道：“你还真能弄来？”

看着蔡向东的样子，张起航哭笑不得：“蔡董，刚刚你还劝我别打这个主意、说人家航天系统不可能照顾咱们的生意呢，怎么你还提起兴致来了呢？”

蔡向东却是摇摇头，说道：“话不能这么说，如果是让咱们从头开始研发一款这类重型特种底盘，那没说的，我肯定不能劝你搞这个东西，太费钱了，可以说就是个无底洞！

但如果你能弄来这个重型特种底盘的技术，咱们也不是不可以搞一下，我觉得这种重型特种底盘在民用领域还是有一定的市场的，比如完全可以作为重型轮式起重机的底盘啊，有了这个东西，像是三一、徐工这些起重机生产企业，就可以将一部分重型起重机的底盘从现在的履带式替换为这种重型轮式特种底盘了。

再比如说在石油天然气领域，也特别需要这种越野性能和载重性能都很强悍的重型轮式底盘，咱们也可以往石油天然气领域开拓一下市场。”

说到这，蔡向东目光炯炯的望着张起航：“这些车可能一年也卖不了多少，但只要能够将这块市场做起来，那每年的利润也不是一个小数目，关键是这玩意儿的技术门槛很高，连带着也就有了很强的排他性，所以啊，张总，你觉得有多大的把握？”

张起航之前还真没往民用特种用途的领域去琢磨，但现在听蔡向东这么一说，他也觉得有道理：这类重型高机动越野载重底盘，除了军事领域的用途之外，在民用市场应该也有用武之地吧？

不过对于蔡向东的这个问题，张起航还是不敢乱说，他谨慎的回答道：“要是搁在前几年……唔，在五六年前吧，那个时候的老毛子那边还比较混乱，机会还是有的，而且还不收，但这几年，自打那位弗拉基米尔先生上台之后，他一系列的举措你也知道，所以……”

对于那位被称之为“硬汉”的弗拉基米尔先生，蔡向东自然不陌生……虽然是“我认识他，他不认识我”的那种不陌生……对于这位“硬汉”上台之后的一系列举措，蔡向东也是有所耳闻，知道这个年纪不大的人对于老毛子的家底看的很重，从这个角度来说的话，张起航现在想要从老毛子那边将这种重型越野底盘的技术弄过来，那难度确实不是一般的大！

想到这，蔡向东也不禁有些遗憾：“这样啊……这么一琢磨，好像确实是挺麻烦……”说到这，蔡向东忍不住抱怨道：“张总，我听说前些年你可是从老毛子那边淘换过来不少好东西，多少人羡慕的眼珠子都红了，怎么就没想着将这个技术也弄点过来呢？”

“因为当时我觉得这个东西对于华腾工业集团没什么用啊，”张起航一摊手，说道：“华腾工业集团是一家纯粹的民用汽车生产企业，这玩意儿一年才卖几辆？相比于搞这个东西，我还不如多生产几辆汽车呢。”

“……”

蔡向东顿时无语。