第427章 造车新势力的邀请

博鳌亚洲论坛持续5天，全体大会、分会、圆桌会、午餐会，大大小小各种会议二十多个，简直是文山会海。

第三天，有一场主题为“亚洲3g产业机会及合作”的电信分会，陆飞特意到现场，寻找移动、电信和联通等运营商代表，当面聊聊“飞信”合作，偏偏一个鬼影都找不到。

只从工信部得到一个内部消息，部里正决定着3g牌照的归属，包括国产的td-scdma。

陆飞瞬间恍然，国内3g战争已经打响。

他心不在焉地离开会场，拾级而下，迎面撞上看样子等了很久的王传福，张口便问自己有没有空。

“王总想让我看的是什么东西？”

“哈哈，等到了地方，陆总就猜到了。”

王传福故意打着哑谜，把陆飞带到酒店的露天停车场，视线中，车身盖着红布的汽车格外地显眼。

“车？”

陆飞意外地挑了挑眉。

“对，这辆就是比亚迪今年新产的f3！”

王传福伸手一拉，把红布扯下来。

陆飞定睛一瞧，车头挂着四圆灯式晶钻前大灯，镀铬横向前格栅将线条平顺地向左右两侧扩散，并顺着前大灯向后平滑延展。

“陆总，你觉得怎么样？”

王传福咧开嘴，笑着拍了拍车顶。

陆飞面无表情地绕到车尾，上下左右前后，统统打量了个遍，眼神颇为复杂。

原因无它，实在是太缝合了！

车尾抄的本田三厢飞度，除此之外，跟丰田的花冠（卡罗拉）不能说一模一样，至少是非常相似。

“陆总懂车？！”

王传福惊喜中带着尴尬，毕竟被当着面戳穿比亚迪f3借鉴了两田。

“略懂，略懂。”

陆飞半蹲下身，认真端详：“王总不要觉得难为情，我们汽车工业起步慢，从模彷开始没什么丢脸，丢脸的是一直在模彷，从来不创新，只知道吃老本。”

王传福露出一副视若知己的神情，从口袋里掏出钥匙，笑道：“陆总要不要亲自体验一把？”

陆飞满口答应，钻入主驾驶座，边拧钥匙，边打量车内布局：“这车落地多少？”

“只要7.38万！”

王传福系上安全带，如数家珍地抖落配置参数，“陆总觉得能不能大卖？”

陆飞语气肯定地说了句“肯定能”，离合、油门、换挡，一气呵成，一熘烟的工夫，车如离弦的箭，驶出了停车场。

王传福激动不已，“陆总真这么觉得？”

陆飞驾驶着，“当然，配置高，空间大，现在人都富起来了，都想从微型车升级成紧凑级车，我记得手动挡最低配的花冠，也要17万吧？”

“差不多，15万。”

王传福得意发笑：“市面上的紧凑级车，就算合资厂，也要12万以上，没有比比亚迪f3更便宜了。”

陆飞由衷道：“这车确实不错，等上市了，我让公司专门拟一个买车补贴政策。”

“陆总！”

王传福不由感动，“不瞒你说，我这次就是请你帮忙，帮一把比亚迪造车。”

“王总，你说，有什么难处就说，咱俩都是华夏复兴会的，成员之间理应互帮互助。”

陆飞眯了眯眼，过了个弯。

王传福深呼吸一口，“我想请陆总投资比亚迪。”

“可以啊。”

陆飞并不感到意外，恰恰当他看到比亚迪f3，就隐隐约约猜到。

这两年，国内的重化工工业一路狂飙突进，不光房地产、钢铁领域，单单汽车行业，吉利、奥克斯、横店、华翔、万丰、中誉等民企掀起了“造车运动”。

比亚迪去年收购了长安秦川汽车，成了第二家民营轿车企业，但里里外外，全不看好。

甚至股东威胁敢买秦川汽车，就做空股票，结果股价惨烈下跌，市值蒸发了27亿。

而第一辆车，操之过急，比亚迪福来尔销量惨澹，直接重创了股价，跟去年一比，几乎腰斩，萎靡到现在，在10到12港币之间起伏。

“谢谢你投的信任票。”

王传福没想到他答应得这么果断，忙不迭提醒：“不过我得讲明白，比亚迪跟传统车企可不一样，我要造的是电动车。

“你要这么说，我就更想投资了，我很看好电动车的钱景。”

陆飞勾起嘴唇，眼下正是抄底的大好时机，少说拿下比亚迪10%的股份。

“陆总真这么觉得？”

王传福震惊不已，当初进军汽车产业，就没有多少人支持，选择电动车方向，更没有一个人支持。

“未来一定是混合动力、电动车的天下，绝不是汽油车，咱们华夏也只能下注在电动车，才有机会跨过汽油柴油，弯道超车。”

陆飞看到前方的红灯，把车停下。

王传福道：“陆总，我们想到一块去了，只搞传统车，怎么搞也绕不开外国的专利。”

“我看好电动车在未来的发展，就是觉得能绕过发动机、底盘和变速箱的技术壁垒。”

陆飞咂摸着嘴，颇为无奈。

欧美的造车史可有百年之久，那个时候华夏还是清末民初，一步慢，步步慢，何况慢了一个世纪呢？

虽然建国以后，也有汽车厂，也能生产解放、东风、红旗等几种车，可产品单一、技术落后，一年靠手工敲出来上千辆就已经很了不起了。

改开了，引入国外技术，可外国资本又不是搞扶贫的，凭啥和你合作？

天真以为能靠市场来换技术，结果市场给出去了，技术却没有换来，也许能造出不错的玻璃、内饰和烤漆，可最关键的三大件，发动机、底盘和变速箱，老外傻了才会真给。

教会徒弟，就凭华夏的内卷能力，还不卷死师傅？

以至于前世快二三十年，整个汽车产业的微笑曲线上，华夏的活最累，挣的利润最少，产业崛起中的一大笔红利，全特么让老外吃了。

国内的车企还不思进取，骗补的骗补，躺平的躺平，要不是有特斯拉这头鲶鱼……

“没错！不瞒陆总你说。”

王传福悄声说：“比亚迪的实验室里，已经研制出磷酸铁锂动力电池，这种磷酸铁电池，我敢断定，绝对能独霸江湖！”

“王总，我们都是痛快人，你就直说，想要我怎么投资比亚迪？”

陆飞不主动说收购比亚迪的股份，偏要让王传福自己开口，才能掌握谈判的主动权。

“我计划成立一家电动汽车研究院，3年投入10个亿，预计两年造出华夏第一款电动汽车，电池就用新研发的磷酸铁锂动力。”

王传福一一列数，至少12亿rmb，约等于比亚迪8%左右的股份。

陆飞心中盘算着，长期持有十几年，比亚迪每股的价格区间在200到300港币之间，就按平均的250港币来算，也是获利至少20倍，年收益率超过25%。

况且还不只，钢铁跟汽车紧密相连。

完全可以跟鼎峰焦炭、临安钢联构成产业链的上下游，甚至还能结合逻辑的电子能力。

就跟华为一样，做电动车的“博世”！

这个项目，我陆老爷投了！