第第四十三章 生产一章 巡逻

战争坚持着他铁一般的法则开始向前延伸。

后勤、武器装备、兵员训练、思想意志、指挥、群众······

粮食不缺，武器弹药不缺、银元不缺、思想意识卓越而且坚毅、指挥军官经验丰富、士兵训练完备，历经一年半的发展，一个跨越晋冀鲁豫察冀陕甘···十多个省六十多万平方公里，有着七千万人口的根据地已经形成。在根据地范围，只有主干道和主要城市还在鬼子手中，在持续的袭击战和破袭战之下，鬼子也只能缩在主要城市、维持着主要交通干道。

在根据地地域，战斗进入僵持阶段。

尤其是山西以西地域，在这些没有被鬼子占领的地域，有着罗云运输的机器支援下，已经建立起了一个大型的工业链，年产钢铁三十万吨，能够生产各种武器，当然，如今主要很少量生产75野战炮，其他的都是在扩展自身工业基础，加强自身技术。

75炮对于有了120迫击炮而言，完全不具备优势，所以，后方工厂将目光瞄准了105野战炮，有了完备的图纸和生产工艺，而且罗云提供的钢材质量很硬，于是从国外回来的技术骨干开始艰苦钻研，向自主生产105野战炮而努力。

同时他们后方稳定根据地还在努力做着另外一件重要的事情，大修路。

······

“这个是···”

边区工厂，一个守卫军官看着一个新运来的木箱子。

箱子很大，两米宽，数米长，一米多高，用了两匹骡子才拉动板车运过来，木质板涂着油漆，外面写着一些英文，作为守卫工厂区的军官，经过这么久的耳濡目染，他也认识了一些英文，如果没有看错，这上面写的似乎是，小四轮卡车？

军官抬头看去，运输队这一趟运输了一百多个箱子，而且后方还有一百多辆大车运输着油桶，每一辆马车上都装着七个大油桶，马车边缘还放着几十个小油桶。这一马车东西重快两吨多了。

的亏是轮胎钢轴马车，不然还真驼运不了这么重的东西。自从憋边区工厂建立以来，改造了一大批马车，用轮胎和钢轴，运输能力比之前强，而且走起来也更平稳。

“小卡车，有了这些东西，以后咱运输能力更好了”

负责运输的军官得意的说道。

他们此次运输的是罗云提供的道奇大吉普，这种四轮驱动的吉普车是盒子中唯一能开出来的汽车，也是目前为止唯一一种重量超过一吨的物品，来自一次任务。可惜，之后他一直没有激活新的这种好任务。

运输木箱总重三吨，其中包括自重一点五吨的吉普车，一百五十公斤的木箱，以及十个备用轮胎，超大量备用零件，维修工具，另外还有一个备用发动机，一个备用变速箱。

一贯而来，系统出品的都是精品中的精品。只可惜这种吉普限量。

故障率极其低，零件制作工艺是当今世界的最极限，材料坚固，可靠性极高··

在前往边区的土质运输公路修建完成之后，罗云第一时间将这玩意拿了出来，之前因为没有公路基础，他就没有想到这个。

很快，运输队将一个个箱子打开，开始组装里面的汽车。木箱子中的汽车是半拆卸状态，需要组装轮胎和一些其他小零件，数量的话只需要半个小时就能完成，但需要一定的机械基础。

一百多辆汽车的组装是一个大工程，好在经过一年多的发展，如今边去的机械技术工人多多大数万，尤其是大量从国外归来的工人，他们有着深厚的机械基础，而且很多人都开过汽车，在众人的帮助下，一辆辆汽车被组装完毕。

运输队军官看着眼前的小卡车，目光兴奋，他以前可是干过四年的卡车司机，自己甚至精通机械维修。

四轮驱动，大纹路越野巨型轮胎，前置盒状引擎，两座驾驶舱，一百升大油箱，以及后方的短卡车斗，根据资料，这辆车柴油发动机有120匹马力，能运输1吨货物，而且满载之后还能以三十公里的速度在土质公路上疾驰。

“好东西啊”

运输军官心中惊叹，这个运输能力比超级骡马还要厉害，速度也更快，唯一的缺点，只是没有骡马那种恐怖的越野能力而已。

这一百三十辆运输车都将归属于他的运输队。因为他的丰富卡车驾驶经验。

照着他以前的经验，这种车一般都能多运一半的物资，当然前提是要把车辆照顾好，每天要细心保养，这一百三十辆车，也就是说一趟能拉一百五十多吨物资，而且这些可是有着120马力的车，而且主轴很坚固，完全可以再后面拉一个两吨的牵引板车。

一趟下来就是四百多吨物资，而且跑的飞快。

甚至如果未来修筑的水泥路，拉个五六吨物资都不是难题。

可以预见，未来的物资运输将大大提升，而如今需要做的，就是教导运输队的众人学会开这些卡车，以及最重要的，维护这些卡车。小卡车。

······

五天后，边区运输队一共组装了五百辆小卡车，两千多人在一块平地上学习着开卡车，毕竟运输队中只有少量人会开车，而且他们还要学会维修和保养卡车，好在这些车辆质量十足，而且轮胎还具有一定的防弹能力，皮实耐操，纯钢制成的车框架普通的碰撞翻车都是小事。

同时还有大量零件被放入了仓库，尤其是几千个轮胎，这些东西如今边去还没有能力制造。虽然技术资料完备。

“这些轮胎都是好东西啊”

“还有发动机”

看着仓库内的备用零件，边去机械厂的厂长眼睛猛烈放光。

120马力的发动机，变速箱，大越野轮胎，这些都是好货，精品中的精品，哪怕是在国外，都是只有顶尖大师傅和超级大工厂才能制作出来的精良工业产品。

也不知道是那个工厂能把质量控制做的如此之好···

这些东西用作备用零件简直是浪费，那些小卡车他也看过了，质量绝对是上乘之中的上乘，连续三天被一群新手磕磕碰碰，居然没有一辆车发生故障。这简直是不可思议，作为一名曾经在德国工厂做到小管理层面的机械工程师，他很清楚，这需要何其高的质量。

而这也让他萌生了一个想法，与其让这些备用零件在这里吃灰，还不如新造一些大汽车来，运力更强的卡车，轴承工厂就能制造，轮胎现成的，变速箱也有，120马力的发动机完全够用。

至于那些小卡车的维修，他看过了，备用零件完全足够，哪怕发动机损害，也有足够的备用零件，他连备用气缸都见过。