第267章 实业（含工资、铁路资料）

第268章 267实业（含工资 铁路资料）

朱文聪带着苏妍婍来到了东方实业公司，之前是华商会、一个东方商人抱团的组织。

表面上是抱团、实际上是各过各的，整个商会的实力并不是很强、资源方面有些内耗。

随着朱文聪的登场与执掌大权，华商会开始从一盘散沙变成一条强龙、整合了所有商人的资源、资金。

目前大宗交易最多的货物就是棉花，这是奠定朱文聪绝对地位的原因、大家都靠着棉花赚到了大钱。

之前种的粮食都不香了、全部改种棉花，无论有多大的产能、朱文聪这边的货商渠道是全盘收下。

故此没有人傻到将朱文聪一脚踢开，单独去贩卖棉花、因为他们没有这个渠道。

就算是他们现在知道了路易达孚这家公司，但法兰西人只认可朱文聪、其它人一概不熟。

巨大的利益才会有巨大的权力，东方实业公司已经成为了九鼎集团旗下的公司。

“老板，美利坚的船运公司今天正式开业，我们已经打通了去往巴拿马的航线、开业时正式发船。

未来我们会在巴拿马的东边建立船运公司，彻底打通美利坚东西两边的船运业务。”马致远向着朱文聪汇报着工作。

明年朱文聪就要启程去往东海岸，那么摆在眼前就有两条路线可以选择、一个是走陆路、一个是走海路。

陆路属于地狱级别，首先是穿越加州、路程有山脉、沙漠、草原，最危险的还是荒野上的强盗。

接着穿越内华达，这个州的强盗比较少、因为全程都是沙漠和高山，要么渴死、要么饿死。

紧接着就是翻越洛矶山脉，如果是冬季抵达、很有可能遇到大雪将永远与大山作伴。

只有翻过了洛矶山脉，后面的路程就顺畅多了、那就是一望无际的大平原、同时还能见到稀有的印第安人。

故此就能看得出来，大陆横贯铁路的修建是多么的不容易、当时的华工遇到内华达山脉和洛矶山脉想死的心都有了！

1867年，在冬天开凿长达1600英尺的唐纳隧道时，华工们连续两年遇上美利坚历史上罕见的严冬。

南方人压根就没有见过冰雪天气，当时许多华工被活活冻死在了帐篷里面、还有一些人死于雪崩。

不过东方人的精神永远是值得学习的，不怕苦、不怕累、在恶劣的环境之下、华工不仅征服了寒冷、更是征服了四五十度的内华达大沙漠和漫无边际的犹他盐湖。

他们曾经创下了一天铺设16km的记录，工人们为了这次创举，在铁路旁立了个记录路标。

这条铁路要等到1876年6月4日才正式开通，从纽约市出发到三藩市、仅花83小时39分钟完成此次旅程。

那么没有这条铁路怎么办？那就是走海路！从三藩市的港口出发，直接开到巴拿马港口。

此时巴拿马运河还没有开通，所以人们都是坐巴拿马运河铁路到另外一边。

这条铁路是美利坚修建的，总共花费800万美元，约5000至1万名工人在工程期间死亡。

花费这么大的主要原因是响应当时的加州淘金热，专门建立一条东海岸到西海岸的客运和邮运的运输线。

这条路线是最优的选择，三藩市到纽约市只需要不到一个月的时间。

“做的不错！你们只需要记住，我们的船运公司不需要和那些白人去抢业务。

我们光是内部的订单就吃得饱饱，所以我们不要先扩张、优先修炼内功、建立我们的航线。

西海岸到东海岸只是第一步，未来我们还要建立去往西方诸国的航线。

我也会安排你们去西方那边参观与学习，到时候你们组建一个精英团队出来。”朱文聪鼓励着。

马致远默默记着朱文聪的话语，老板的目标永远是最长远的、而不会贪图眼前的成就。

船运带来的利润是不低于棉花的利润，东方实业公司的中高层是一直扩展航线、肥水不流外人田。

未来东方的货物就不需要二道贩子去转运了，东方实业公司可以垄断生产、销售、运输三大市场。

客户们也更乐意选择东方实业公司，谁也不想被中介吸血、谁都想要出厂价。

“人手方面充足吗？”朱文聪不由问道，各个公司都是人手缺乏的情况。

白人的社会一直是矛盾结合体，资本家经常招不到人、工人们一三五罢工、二四六休息。

他们为什么这么做？会哭的孩子有奶吃，不闹腾怎么可能会有加薪、加假。

“额。。我们都是从东方高薪请水手的，美利坚人的工资是远远高于清廷的民众。

我们开100美元底薪、差不多是130两银子，他们一月的时间就赚了大部分人十年多的收成。

人手方面并不是问题，在东方愿意干活的人太多太多、我们还可以挑选更好的人。

我也准备安排他们在美利坚定居，这样子方便未来的西方航线的运输。”马致远说着自己的安排。

一开始让水手们跑东方到美利坚的航线，等他们适应下来之后、再去跑美利坚东西海岸航线。

朱文聪思索着，把人套在美利坚还是有些困难、毕竟他们的家都是在东方、妻儿老小都在。

“哈哈哈！老板、之前华商会不是将分族全部移民过来吗？我们在家族移民这块有着丰富的经验，也可以帮水手们家族移民。

实在不行的话，我们可以买一些白人姑娘、让他们生米煮成熟饭、自然留在美利坚了。

我是相信他们会理解与支持我们的，东方那边的生存环境太差了、他们来到美利坚自然是不愿意离开。

只需要做好引导工作，他们会发现西方社会的快乐。”马致远对此并不担心。

朱文聪表示是自己多虑了，还以为他们故土难离、看来是贫穷才是最大的问题。

美利坚普通人的工资是日薪1美元，这还不算各种奖金与提成、这在美利坚属于最低收入。

是的！东方是按月薪来算，西方社会其实是日薪、周薪发放；发月薪的公司是少之又少（招不到人）。

历史上大量的汉人移民到美利坚，其实并不是为了什么金矿、而是为了美利坚的高薪工作（修铁路）。

矿工的日薪是多少呢？一天约为1.5美元至2.5美元，而建筑工人的日薪最高可以达到3美元。

（1953年胡适在联合国演讲‘50年来的美利坚’：

1900年，钢铁大王卡里基每年的净收入为二千三百万美元，煤油大王劳克福每年的收入也在几千万美元，均不用纳税。

而那时的散工，每天的工资仅得1.5美元，一年365天，有200天工可作的话，每年收入不过三百美元，工人平均的收入每年只400美元至500美元，比起钢铁大王、煤油大王的收入，实有天渊之别。

据1948年的统计，年收入一千元以下的占全人口14.5%；年收入一千元至二千元的占全人口10%；年收入二千元至三千元的，占全人口百分之20.6%；年收入三千元至五千元的占百分之33.6%；年收入五千元至一万元的，占百分之17.9%；年收入一万元以上的仅占3%。）