第五百三十九章 矛盾与后患

魏诚毅把玉石重新放进包袱里背在肩上，说：“我来跟你说这事儿，就是告诉你一声儿，这事儿我知道了，有什么需要就找我。”

又指指楚清的表情：“你正常点儿，我跟我爹说，他干啥都行，我给善后，这话，今儿也说给你；

其余的事你去货栈，我弟会详细告诉你，我赶时间，先走了，这块儿石头是你儿子送我的，我拿走了！”

楚清很想问他“你说的是真的吗？”，又很想告诉他“你拿那石头又不能自己加工”，但最终什么都没说，看着他走了。

此时楚清心里很乱。

魏诚毅说的话没错，有血缘的未必亲，没血缘的未必不亲，可这种亲是有差距的。

她跟魏诚毅的确是过命的交情，按说应该相互信任，她也确实很信任他，至少刚才她就没想起来掩饰自己的情绪。

可是，事情涉及到小宝，她又不能不多想。

小宝是她在这个世界上唯一的精神寄托，是其他任何情感不能替代的寄托。

换句话说，对魏诚毅的信任，还达不到对小宝的程度。

这就让她表现得很矛盾：一边对魏诚毅不加防备、情绪外露，一边又透出对人家的疑心。

事实上，矛盾何止是对魏诚毅一个人呢？

在对小宝的教育上她也一直矛盾着。

过去对孟懂是生活上大包大揽、“全方位无死角”的照顾，学业上紧锣密鼓地逼迫和密不透风的陪读，思想上竭力进行民族精神、理想信念、遵纪守法的灌输。

对小宝，则是引导、鼓励和放手，学习上引导，生活上鼓励，处事上放手，给小宝以自理、自立、自学的空间。

而完全忽略了思想教育。

因为她不知道该怎么教育，忠君爱国吗？楚清之前的做法可说就是“忠君爱国”，可是君是怎么对她的呢？国又怎么对她的呢？

君对她漠视，国，还是指朝廷那帮当权者吧？恨不得弄死她。

该这样教育小宝吗？那岂不是教育他任人宰割？

来到这个世界，楚清才真正理解“曾经沧海难为水”的含义。

在她自己的世界，人民受国家的保护，体现在方方面面，无论身在世界何处，只要有危险，国家会第一时间救援，不论地位、身份。

社会保障、医疗保障、法律援助、社会治安等等方面，或许相应制度还不能让所有百姓满意，却一直在积极努力完善。

活在那个世界，心是安定的。

而在这个世界，即便没有战乱，却依然没有生命安全保障，人，活得没有安全感。

所以，思想教育一直是楚清回避的地方。

与其让她教育小宝这个，都不如让她给小宝上生理卫生课容易。

小宝杀了武继昌，现在又杀了孟淳。

虽然那两人该死，可才十岁多的孩子就这么大的复仇心真的对吗？这是“视人命如草芥”吗？

可小宝不这么做呢？武继昌、孟淳那些人会不会一次陷害、截杀不成，再来第二次、以至于无数次？

楚清现在还不知道武继昌他儿子都死了呢，要是知道，又该是什么心理？

人，小宝说杀就杀了，好像干得还比较干净，看魏诚毅那意思，不会有什么后患，不然，魏诚毅能那么轻松地仅是知会她一声？

小宝，你究竟怎么想的？

楚清平复好心情赶去货栈，在那里见到了侯泽。

当侯泽把前后经过说给楚清听时，楚清似乎猜到了小宝的一部分想法。

因为侯泽提到：“我爹听了小宝的话，提前买扑下几个渡口，到十月还有一部分渡口到期，我爹依旧会买扑下来。”

楚清问：“你爹花了不少钱吧？”

侯泽说：“小宝给的。”

楚清惊讶，小宝哪来那么多钱？知道他各地办学，可也没到能够回收成本的时候啊，要说美食街，那是小钱，一年也赚不到一万两。

可侯泽也说不出小宝为什么有钱，就知道他有钱：“银票确实是小宝给的，我爹也添了些。”

楚清：“添多少？”

侯泽：“小宝给了十万两，我爹也添十万两，我爹说船帮是要交给小宝的，不能让小宝白养着。”

船帮要交给小宝？不是说只是让帮忙照顾那些孩子？

信息量太大，楚清脑子转不过来。

但是她察觉到一点：小宝在往手里划拉人，大量地划拉，他在积累“力量”。

武继昌和孟淳都死了，武继昌是小宝带着楚元他们给弄死的，孟淳是小宝带着船帮给弄死的。

死的这两个人，都是不让楚清活的人。

所以，小宝的想法应该是：保护娘亲。

“这些话，是小宝让你告诉我的？”楚清问侯泽。

侯泽摇头：“没，小宝只让我跟你说让你做玉石雕琢和代卖，是我出发前我爹让告诉你的；

我爹说，小宝给他四十八个哥哥报仇了，但是我爹觉得这件事不算完，因为那三艘船和那些船伙儿还活着；

要是按我们船帮的规矩，这些人也要灭口的，船我们会除掉刻字和烙印、扣下私留；

只是这次小宝没让我们这么干，还给了两粒珍珠作为给船主的补偿；

我爹说小宝虽然心善，但是这样做有后患，这种后患我们解决不了，让我把事情给你和我哥都说一下；

那姓孟的要去沃斯国，这一趟行程很远，所以孟家发现他失踪可能要很久以后；

但是一旦报官，那船和船头怕是能被查到，主要是那船，是不是入籍的不好说。”

与楚清那个世界的“验船师”一样，大宣也有相应的职位，叫做“监造官”。

他们除了检查造船工人的工作态度，主要的注意力会集中在原材料的投入方面，既不能铺张浪费，也不能弄虚作假。

所以，官船会在舵杆上刻记舵杆的编号、舵杆的几何尺寸、舵杆材质的缺陷和年代日期。

对于那些有损坏的船舶来说，还要随检随修，保证完成运输任务。

同时还要懂得废物利用，对于一些无法修理的旧船，要学会物尽其用。

除此之外，造船还要严格按照工艺流程和方法按部就班地进行，严禁偷工减料，必须“按图施工”。

当然，这是对造官船的要求。

对民船的标准相对没有那么严格，但是出于特殊情况下会对民船征用的考虑，也要掌握民船的数量、尺寸等基本情况，并进行检验登记，以便于管理和征用，称之为“船舶入籍”。

另外，根据船舶的运载量、所运货物种类等信息，朝廷还会实施相应的税收，这些都需要对船舶进行准确的测量和检查。

侯泽和水毛毛他们担心的就是，那三艘货船体积不小，很有可能是入了籍的船只，有记录。