第196章 雷总的二次拜访

第197章 雷总的二次拜访

五家实验室的领导面面相觑，最后都点了点头。

诸葛闯他们还是比较了解的，放弃了国外的高薪工作，为了华夏半导体行业的发展回国。

这样的人应该挺值得信任的。

他们也不是不相信诸葛闯，而是对诸葛闯背后的未来科技有所怀疑。

如果这是诸葛闯自己开的公司投资他们，他们肯定问都不会问。

酒足饭饱之后，诸葛闯安排人把他们都送走了。

搞定了这五家实验室的投资，以后未来科技真的要发展半导体行业也算是有了一定的基础。

随后诸葛闯把这次投资的所有情况都汇报给了郭远。

郭远听完以后，点了点头说道：“事情办的不错，后续这几家实验室就交给闯哥你负责了。”

“老板您放心，交给我就好。”

郭远点了点头示意诸葛闯可以出去了。

诸葛闯走后，郭远让程舒晴出去，顺便把门带上，然后他打开智械危机玩了起来。

“叮铃铃～”郭远正玩的起劲的时候，手机铃声突然响了。

他扫了一眼手机上的来电显示，上面备注的居然是大米的雷总。

郭远玩游戏的动作一顿，他把游戏存档后，接起了电话。

“郭总，下午好啊！没打扰你工作吧？”

“没有没有，我现在手头也没什么事。”

“那就好，之前我们一起吃饭的时候......”雷总乐呵呵的跟郭远套了一通近乎。

郭远顺着雷总的话，一直点头应是。

两人寒暄了好一会儿，雷总话锋一转说道：“对了，郭总明天我因为工作要来杭城一趟，你那边有没有空？我们一起吃个饭怎么样？”

“可以啊！”

“那咱们就明天中午老地方见了。”

“没问题。”

......

郭远挂断电话后，故意喃喃自语道：“雷总来找我有什么事呢？”

【雷总从特斯拉的一位高层口中得知，伱要帮特斯拉完成L3的自动驾驶技术，而且马斯克对你非常信任，已经按这个技术完成开始做预案了。

雷总没想到你和特斯拉能达成的协议，所以上次公司会议没有通过你的条件，但雷总还是想跟你谈谈，看看有没有可能拿到L3的自动驾驶技术。】

“原来是这样，看来大米......不对，应该说是雷总对造车还是很重视的啊！”

【是的，雷总个人非常重视大米造车，因为在雷总看来，汽车工业，是实业非常非常重要的一部分，甚至是实业最核心的部分。】

郭远闻言点了点头，对于雷总的这个想法他也觉得挺有道理的。

只是造车可不是那么容易的，比尔·盖茨曾经说过汽车行业是人类工业的皇冠。

但想戴上这顶皇冠可不是那么容易的事情。

至少在燃油车上，因为历史遗留原因，不管是大米还是国内其他车企都不太可能赶上国外。

所以这几年，上头对新能源汽车是非常重视的，因为在上头看来，电动车所代表的新能源车，就是弯道超车的最佳时机。

只不过新能源汽车虽然比起燃油车简单很多，但也不是短时间就能造出来的。

而且因为政策的倾斜，总有一些企业想着空手套白狼，蹭一波政策的福利。

一来二去，这让上头对新能源汽车的制造公司警惕性非常高。

大米那边搞新能源汽车技术额口感喊的再响，没有实打实的技术，现在也不是那么容易通过上头的审核了。

当然了，大米不被上头信任，不仅仅是因为这个，更关键的是造车是属于硬件，和大米之前的业务完全不一样。

之前大米要开一个新业务，只需要从各个部门抽调人才就行，只要是手机制造相关行业的，大多数人才都是通用的，但造车显然是行不通的。

所以大米为了打消上头的顾虑，直接从奔驰，宝马，保时捷，劳斯莱斯这些传统车企挖了不少人过来。

这些人搞定了除了电池和自动驾驶以外的汽车的其他部件。

大到车身，车门，底盘，轮胎，小到汽车玻璃，座椅，方向盘这些都是大厂曾经的员工设计的。

大米的一连串举动再加上后续大米汽车的几次道路数据很是亮眼，终于让上头对大米造车的态度有了有一些改观，现在可以说大米造车距离通过审批拿到政策扶持就差一步之遥了。

这个时候摆在大米面前的就是两个问题：第一如何让自己的技术再进一步通过审批，第二找谁代工，生产汽车。

大米自己是没有能力制造汽车的，设计和制造从来就不是一回事。

华为的麒麟系列芯片就是完全自主设计的，但他们却没有生产芯片的能力。

回到造车上，其实不仅仅是大米有，苹果也有自己的造车计划，他们同样也卡在了代工这一步。

苹果其实也一直在搞新能源汽车，他们的第一款新能源汽车早就设计好了，就是没人愿意给他们生产。

苹果和大米一样都是完全没有制造业的经验，因此他们的第一款车型势必要采用代工模式，也就是车子是他们自己设计，然后交给一家专业的汽车公司进行生产。

只不过汽车行业可不是电子行业，随随便便就能拉来几十家组装厂，富士康更是凭借着苹果的订单进入了世界前50强。

而汽车，是工业的皇冠，全球能够造出总车的公司，也就一百家左右，其中大部分还是歪瓜裂枣，真正比较强的估计也就排名前三十的。

但这些公司各个都是世界500强级别的车企，想让这种公司去做代工，无异于痴人说梦。

所以尽管苹果比大米都先一步完成了自己的新能源汽车设计，但却因为找不到代工的，然后就没有然后了。

人家这些品牌汽车，基本上都是一百年前成立的公司，最年轻的现代也有50多岁的年纪。

与石油行业一样，这些公司在市场份额上变动非常的小，即使竞争也是相互之间，根本看不起苹果这个“暴发户”。

大米汽车也是同理，所以雷总想要真正把大米汽车发展起来，势必要解决这两个问题。